Amikor a hidraulikus rendszer felforrósodik, sok technikus ösztönösen a szivattyút hibáztatja. A valóságban gyakran a pumpa az áldozat, nem pedig az ok. A helyszíni adatok szerint a hidraulikus túlmelegedési események többségét a szelephibák okozzák -, és a szivattyúkkal ellentétben a szelephibák csendben hatalmas hőt termelhetnek, miközben minden más normálisnak tűnik.
A nyomásmentesítő szelep: Folyamatos energiapazarlás
A nyomáscsökkentő szelepet úgy tervezték, hogy csak akkor nyíljon ki, ha a rendszer nyomása meghaladja a beállított értéket, és ismét zárjon, ha a nyomás visszatér a normál értékre. Egy egészséges rendszerben ritkán nyílik meg állandó-állapotú működés közben.
Ha azonban meghibásodik, a folyamatos tehermentesítő áramlás minden liter nagynyomású{0}}olajat hővé alakít. A 200 bar nyomásesés egy biztonsági szelepen 50 l/perc sebességnél több mint 16 kW hőt termel -, ami elegendő ahhoz, hogy percenként több fokkal megemelje a 200 literes tartályt.
Diagnózis:Ha a szeleptest túl forró ahhoz, hogy megérintse, az folyamatosan tehermentesít. Forgassa el a beállító gombot az óramutató járásával megegyező irányban -, ha a rendszer nyomása nem változik, az orsó elakadt, a rugó eltört vagy az ülés sérült. A gyakori okok közé tartozik az orsó elakadása szennyeződés, az évek óta tartó kerékpározás miatti rugó fáradtság vagy a terheléshez túl alacsony beállítási nyomás.
Semleges irányított szelep: A rejtett energiacsapda
A zárt-középen lévő (O típusú) semlegesek blokkolják az összes portot, ha középen vannak. Ha a szivattyú nem tud kiüríteni egy külön útvonalon, a rendszer teljes nyomása az eltömődött nyílásra támaszkodik, és erők áramolnak át a biztonsági szelepen -, és a szivattyú teljesítményének 100%-át hővé alakítják.
Diagnózis:Az összes szelep középre állításával olvassa le a szivattyú kimeneti nyomását. Ha a nyomáscsökkentő szelep beállításának közelében van a Kisebb vagy egyenlő 1–2 MPa helyett, akkor a semleges konfiguráció nem egyezik a szivattyú típusával, vagy a ürítőkör meghibásodott. Hasonlítsa össze a hőmérsékletet a szivattyú kimeneténél és a nyomáscsökkentő szelep visszatérőnél egyidejűleg -, hogy mindkettő rendkívül meleg, megerősíti a diagnózist.
Áramlásszabályozó és fojtószelepek: Tervezés-Inherens Loss
Bármely fojtónyílás alakítja át a nyomásenergiát hővé. Azokban a rendszerekben, amelyek fix-lökettérfogatú szivattyúkat használnak fojtószelep-alapú fordulatszám-szabályozással, a bemenő teljesítmény nagy része hővé válik minden ciklus során. Alacsony-sebességű, enyhe terhelés mellett{5}}a veszteség meghaladhatja az 50%-ot.
Diagnózis:Mérje meg az olajhőmérsékletet közvetlenül az egyes áramlásszabályozó szelepek előtt és után. A 40-60 fokos különbség súlyos fojtószelep-veszteséget igazol. Az állandó javítás egy terhelést-érzékelő változó-kiszorítású szivattyúra való frissítés, amely az áramlást és a keresletet igazítja.
Vissza-Nyomásszelepek: A visszatérő-vonaladó
A 0,5 MPa feletti visszatérő{0}}vezetéki ellennyomás minden szelepmozgató visszatérő löketét ellenállásra kényszeríti, és folyamatos hőt termel. Ellenőrizze azt is, hogy nincsenek-e alulméretezett visszatérő csővezetékek, eltömődött szűrők vagy éles ívek - ezek nem szándékos ellennyomást okoznak még külön szelep nélkül is.
A Valve{0}}első diagnosztikai gondolkodásmód
Először ellenőrizze a biztonsági szelepet (legmelegebb{0}}pont teszt + beállítási teszt)
Ellenőrizze, hogy az irányszelep semlegessége megegyezik-e a szivattyú típusával
Mérje meg az áramlásszabályozó szelepek közötti hőmérséklet-különbségeket
Ellenőrizze a visszatérő{0}}vezeték ellennyomását 0,5 MPa értékkel
Csak a szelep okainak kizárása után kell a vizsgálatnak a szivattyúra térni. A legtöbb helyszíni eset kiváltó okát egy szelep-ellenőrző pontban találják -, és a javítás sokkal olcsóbb, mint a szivattyúcsere.
